Зимняя езда является большим испытанием для автомобиля и выпускника автошколы.
Зачастую технические жидкости для летней эксплуатации автомобиля совсем неподходят морозной зимой.
Так, двигатели с механическими коробками переменных передач  без «выжима» сцепления завести практически невозможно. Потом, когда мотор заработал, отпустить педаль сложно. От загустевшего  масла в КПП двигатель «глохнет». В то же время увеличение оборотов мотора с одновременным отпусканием педали сцепления приводит через некоторое время к поломке ведомого диска. Даже если двигатель успешно запустился в мороз, нужно помнить, что агрегаты могут быть совсем неготовы к движению.
В морозы тормозная жидкость, масло в агрегатах сильно густеют. Медленное движение позволит «разогреть» узлы.
Следует помнить, что запуски двигателя в морозы приводят не только к повышенному износу частей двигателя, но и разрядке аккумулятора. Движение с включенным светом фар способствует недозарядке этого важного устройства. Отсутствие достаточной зарядки АКБ приводит к риску «незавестись»  на следующий  день.
Некоторые водители в сильный мороз снимают аккумуляторы и ставят их в теплое место. Такая операция существенно увеличивает вероятность завода двигателя  утром.